A remoção de muitas das etapas envolvidas na substituição dos rolamentos sólidos tradicionais reduz o tempo de inatividade. A nova FAGO conjunto alojado de rolamentos de rolos cilíndricos bipartidos da Schaeffler é projetado e fabricado em metades para essa finalidade. "Basicamente, você monta os componentes do rolamento em torno do eixo - com pouca ou nenhuma perturbação dos outros componentes e sistemas da máquina", explica Rob Schoenherr, gerente sênior de produto da Schaeffler Americas para produtos montados.

Em comparação, montar e desmontar uma carcaça sólida convencional e rolamento em um eixo geralmente requer a remoção de peças como acoplamentos e engrenagens, remoção de acionamentos e caixas de engrenagens, corte do rolamento antigo (ou deslizamento de um novo, se você estiver montando-o ) e, frequentemente, removendo o eixo da linha, explica Schoenherr.

Para apoiar a neutralidade de carbono, uma nova gaiola 100% bioplástica resistente ao calor para rolamentos está disponível na NSK. Em comparação com as gaiolas de plástico convencionais feitas de combustíveis fósseis, o uso do material derivado de plantas contribui para reduzir as emissões de CO2. As gaiolas de plástico também são mais leves, atingem menor atrito e suportam formas mais avançadas e complexas do que as gaiolas de aço. Testes de avaliação funcional de rolamentos de motores de ventiladores de ar condicionado com gaiolas de bioplástico NSK versus gaiolas de plástico convencionais confirmaram desempenho equivalente em nível de ruído, atrito e vida útil.

Um novo painel de CO2 da SKF ajuda a indústria a entender as emissões de carbono relacionadas à produção e uso de rolamentos, incluindo perdas de energia por atrito e consumo de graxa, para diferentes aplicações da indústria. Quando usado opcionalmente com a ferramenta de software Bearing Select da SKF, os usuários podem obter uma estimativa mais detalhada para rolamentos individuais.

"Assim como a SKF, nossos clientes estão tomando mais cuidado quando se trata de sua pegada de carbono. Essa ferramenta representa um passo importante nesse sentido. Acreditamos que essas informações ajudarão os clientes a tomar decisões mais baseadas em dados sobre como trabalhar em direção às suas metas de emissão de CO2 ”, afirma John Melanson, vice-presidente de engenharia de aplicação da SKF North America.