O núcleo da gestão empresarial moderna é o processo de projetar, controlar e gerenciar o fluxo e a velocidade de pessoas, logística e fluxo de informações.
As empresas industriais são um grande sistema feito pelo homem composto de várias células econômicas. O fundamento que pode manter a sobrevivência e o desenvolvimento desse sistema é a circulação de uma série de fatores de produção, como a circulação de várias ações humanas e de pessoal geradas em torno de produtos e máquinas, a circulação de uma série de materiais como matérias-primas, produtos em processo e produtos acabados, bem como a circulação de desenhos, instruções, extratos e ordens de produção Esses elementos podem ser resumidos como fluxo de pessoas, logística e fluxo de informações. "Mover é viver, não se mover é diminuir", o que mostra que o núcleo da gestão empresarial moderna pode ser descrito como o processo de projetar, controlar e gerenciar o fluxo e a velocidade de pessoas, logística e fluxo de informações.
Ao longo dos anos, as pessoas gastaram mais tempo e dinheiro na utilização e desenvolvimento de tecnologia de produção. No entanto, a alocação racional, o uso e a gestão científica dos recursos internos das empresas não foram suficientemente estudados e investidos. Sob a condição de economia de mercado, devido à orientação para o mercado, os operadores e gerentes de negócios começaram a prestar mais atenção ao fluxo de pessoas, logística e fluxo de informações para atender às necessidades da economia de mercado. No entanto, a gestão da logística interna da empresa não foi colocada na devida ordem do dia. Muitas fábricas na indústria de rolamentos da China, especialmente fábricas de pequeno e médio porte e empresas municipais, têm problemas pendentes no gerenciamento de logística.
Em comparação com outras empresas industriais, as fábricas de rolamentos têm duas características óbvias na gestão logística: primeiro, as fábricas de rolamentos são empresas típicas de processamento de matérias-primas. Tomando como exemplo uma fábrica de pequeno e médio porte com uma produção anual de 200.000 conjuntos e um peso unitário médio de 5 kg, ela precisa de várias especificações de aço para rolamentos, chapa de cobre (ou chapa de aço) e outras matérias-primas, bem como suportando materiais auxiliares É mais de 3000 toneladas, e o volume de transporte de material é particularmente grande. Em segundo lugar, o rolamento é uma peça de precisão processada de acordo com o processo descentralizado atual. As quatro partes principais precisam passar por quase 200 processos, da entrada à saída. Juntamente com a necessária prevenção de ferrugem de peças, estoque e transporte de ida e volta durante o processamento, todas as peças de um conjunto de rolamentos precisam ser levantadas e colocadas por diferentes pessoas centenas de vezes. Durante este período, alguns manuseios desnecessários e irracionais podem ser vistos em todos os lugares. No entanto, é estranho que as pessoas estejam acostumadas com isso. Como é do conhecimento de todos, são estes trabalhos simples dispersos e intermitentes que parecem não exigir nenhuma tecnologia avançada, mas consomem muitos recursos humanos, materiais e financeiros da fábrica durante muitos anos. A desordem e desordem da gestão logística e a perda irracional no manuseio logístico tornaram-se uma parte importante do consumo interno de benefícios da fábrica. Se isso for estudado e aprimorado, os benefícios serão aprimorados.
1.Relação entre manuseio logístico e benefícios econômicos
Nas atividades de produção e operação das empresas, a perda de resíduos no manuseio logístico é inesperada. De acordo com estimativas de especialistas, 25 por cento - 40 por cento dos custos de processamento pertencem aos custos de manuseio; 80 por cento do tempo necessário para o projeto pertence ao manuseio e tempo morto; 85% dos desastres nas fábricas ocorrem no manuseio de [. Se o método de análise econômica dinâmica for usado para análise, o sistema de manuseio de materiais responde por cerca de 20% a 50% do custo total de fabricação.
Esses dados ilustram claramente dois problemas: (1) a chave para encurtar o ciclo de produção é melhorar o transporte de material. (2) Se o layout logístico da empresa for razoável, científico e bem gerenciado, o custo de fabricação do produto pode ser reduzido em 20 por cento - 30 por cento.
Segundo investigação do autor em uma fábrica de rolamentos de pequeno e médio porte, a fábrica possui 840 funcionários, 37 trabalhadores não planejados (principalmente trabalhadores temporários utilizados para carga, descarga e transbordo). O salário anual dos trabalhadores temporários mais os armazéns fixos, trabalhadores de prevenção de ferrugem e gerentes do departamento de suprimentos é de quase 270.000 yuans, representando o salário total de toda a fábrica 7% do total: mais as despesas de transporte dentro e fora da fábrica e a depreciação e despesas de reparação de ferramentas de transporte, representa cerca de 18,4 por cento do custo de produção. Embora o calibre de cálculo dos custos de produção no país e no exterior seja diferente, é bem conhecido que o estoque de material da fábrica da China ocupa uma grande quantidade, o planejamento de fornecimento de material é ruim e a rotatividade de capital é lenta, portanto, o potencial em gerenciamento de material e transporte logístico é muito grande. A fim de melhorar a eficiência econômica e a qualidade da gestão, as empresas não podem ignorar o importante elo da gestão logística.
2.Principais problemas na gestão logística
Os problemas de gestão logística nas fábricas de rolamentos refletem-se principalmente no layout logístico, nos equipamentos de movimentação, na qualidade do pessoal e nos meios de gestão.
(1) Em geral, o projeto da fábrica determina o fluxo do processo, e o fluxo do processo determina o fluxo e o custo da direção logística V. 75 por cento do custo do produto é decidido no estágio de projeto I ". As fábricas de rolamentos na China seguem o princípio de processamento - montagem Características gerais, exceto que algumas fábricas grandes e médias são projetadas e construídas pelo instituto de design de fábricas de rolamentos, a maioria das fábricas locais são autoprojetadas ou transformadas de acordo com as instalações originais do edifício, muitas vezes levando uma coisa em consideração e perdendo a outra. Muitos veículos e processos não são compatíveis com o processo de produção de rolamentos e são inconsistentes com a escala e o fluxo logístico especificados direção. O layout do plano de processo é irracional Como resultado, a rota de transporte de materiais e peças é longa, e o transporte repetido causado pelo transporte de retorno unitário, transporte cruzado e reparo de peças é muito comum. Portanto, nosso custo de manuseio de material é alto , a ocupação do trabalho é grande e a eficiência não é alta.
(2) A maioria das fábricas de rolamentos na China foram estabelecidas antes da década de 1980. Naquela época, a ideologia orientadora de "grande e completo" e "pequeno e completo", com modelos representativos como planejamento e produção em massa como objetivo, tornou-se a tônica do projeto de fábrica no período da economia planificada. Hoje, em face da produção de várias variedades e pequenos lotes sob a condição de economia de mercado, quase todas as fábricas de rolamentos têm o problema de "corte contínuo e gerenciamento desordenado". Produtos e mercados estão mudando, enquanto as instalações e gerenciamento de logística ainda são os mesmos. É impossível não mudar conscientemente. E é muito fraco para mudar. Mesmo algumas fábricas não perceberam a necessidade e urgência da transformação logística. Causar novo desequilíbrio e irracionalidade dentro da empresa.
(3) Devido à dispersão da tecnologia de processamento e à diferença das condições técnicas de produção, sob a premissa de que a produção atual de rolamentos ainda é dominada pela montagem manual, baixa taxa de qualificação de peças, baixa taxa de correspondência, baixa taxa de utilização abrangente de materiais e baixa utilização taxa de área de estoque, bem como o fenômeno de grande estoque de produtos em processo e muitos gerentes de depósito e pessoal de transferência, isso certamente aumentará o custo de produção, reduzirá a eficiência do manuseio e aumentará a complexidade do gerenciamento.
(4) Há uma falta de equipamento de transporte padrão para o transporte e armazenamento de peças de rolamento na fábrica. Exceto que algumas fábricas e algumas seções estão equipadas com pontes rolantes e outros veículos motorizados para transporte centralizado, a maioria das fábricas ainda usa cestos quadrados, cestos de ferro e carrinhos juntos. Não só a eficiência do transporte é baixa, mas também a operação é extremamente insegura. Os solavancos e arranhões dos produtos também são impossíveis de evitar, e o modo de transporte reverso restringe a melhoria da qualidade do produto.
(5) Algumas fábricas ainda aderem ao propósito comercial de "tomar a produção como centro" na fábrica, contam com "programação" para comer e seguem o antigo caminho de "produção → invendável → excesso de estoque → reprodução". Portanto, a produção é solta antes e apertada depois, e o giro logístico não é tranquilo, resultando em uma situação passiva de "pessoas esperando por materiais, materiais esperando por máquinas e usuários esperando por produtos". Ao mesmo tempo, o transporte de materiais é caótico e o desperdício também é muito sério.
(6) A qualidade dos assistentes de produção não é alta. A maioria das fábricas de rolamentos coloca trabalhadores temporários, idosos, fracos, deficientes e desempregados em cargos como gerenciamento de depósitos, transporte e carga e descarga de materiais. Essas pessoas geralmente não receberam treinamento formal antes de assumir seus cargos, sua atuação é baseada na experiência e sua avaliação não é padronizada. Freqüentemente, alguns problemas de qualidade do produto, como arranhões, ferrugem e magnetismo residual, costumam aparecer aqui. Esta é uma grande "doença teimosa" na melhoria da logística.
Além disso, a imperfeição do mecanismo de mercado externo da empresa e a implementação de longo prazo do sistema de responsabilidade contratual dentro da empresa não podem curar fundamentalmente o comportamento de curto prazo da empresa na gestão logística. A preparação na aquisição de materiais, o melhor armazenamento de WIP, o manuseio simples de materiais e as tendências adversas de enfatizar a produção, negligenciar o serviço e negligenciar as instalações formadas ao longo dos anos estão todos relacionados ao comportamento de curto prazo das empresas. Além disso, atualmente, a maioria das fábricas de rolamentos não está equipada com pessoal de gerenciamento especializado em planejamento e design logístico e coordenação abrangente, de modo que a indústria de rolamentos tem muitas dívidas na transformação logística, e a tarefa de transformação é muito árdua.
3.Maneiras básicas de melhorar a gestão logística
Como mencionado acima, a gestão logística é um subsistema do sistema empresarial. Os problemas na gestão logística são geralmente abrangentes, mas a grande maioria deles é causada por seres humanos. Portanto, a solução deve ser tratada de forma abrangente pelos métodos da teoria dos sistemas e da cibernética.
Combinado com o progresso tecnológico da indústria de rolamentos da China e a força abrangente das empresas, a ideologia orientadora geral da melhoria logística atual deve ser: tomar a economia de mercado como premissa, melhorar os benefícios econômicos e a qualidade da empresa como meta, considerar a análise de manuseio logístico como a base, concentre-se no ajuste do layout logístico e na transformação das principais oficinas e processos-chave, e combine o ajuste do produto e a transformação tecnológica, aproveite as oportunidades, planeje como um todo e implemente passo a passo.
Em primeiro lugar, devemos melhorar nossa compreensão da gestão logística e aumentar nossa consciência de logística. A gestão logística das empresas não se refere apenas ao manuseio de materiais, mas também inclui múltiplos conteúdos que envolvem tempo e espaço, como layout logístico, disposição de materiais e instalações correspondentes. Embora a gestão logística não possa aumentar o valor dos produtos, ela não deve ser encarada como um processo não técnico e dispensável. Pelo contrário, o processo, o fluxo e a direção dos materiais determinam fundamentalmente o ciclo de produção e a eficiência da produção dos produtos, contêm 20 por cento - 50 por cento do custo de produção e afetam a qualidade do produto em graus variados. A gestão logística perpassa todo o processo desde a chegada das matérias-primas até a utilização dos produtos pelos usuários. Para realizar a modernização da gestão, a gestão logística deve ser modernizada.
Em segundo lugar, realize a investigação de manuseio de materiais de maneira realista e analise o manuseio de movimentação, descarte, processamento e estagnação de materiais em todo o processo de produção e operação. Para o manuseio de materiais, as pessoas estão acostumadas a dividi-lo em dois processos: movimentação de materiais e processamento. De fato, o descarte de materiais entre os dois, como levantar, descarregar, organizar, inverter e fixar posições, consome uma quantidade considerável de trabalho e tempo. Portanto, o descarte de materiais é o foco da investigação do manejo.
O objetivo da investigação de manuseio é realizar análises de manuseio e melhorar efetivamente o manuseio de materiais. O trabalho de investigação específico pode ser verificado item por item de acordo com os cinco aspectos da configuração da operação de manuseio, processo, método de operação, equipamento de manuseio e organização. Em seguida, use uma tabela especial para resumir os tempos, tempo e distância de movimento, descarte, processamento e estagnação, de modo a fornecer dados completos em primeira mão para análise de manuseio.
Os métodos de análise de manuseio geralmente incluem análise do processo de manuseio, análise da atividade de manuseio (ou seja, a dificuldade de disposição do material no processo de manuseio) e análise do manuseio de vazios. Os seis aspectos a seguir devem ser observados na análise do manuseio: (1) encurtar o tempo de manuseio; (2) Encurtar a distância de manuseio; (3) Reduzir a intensidade da fadiga da operação; (4) Reduzir o número de manuseio desnecessário e manuseio vazio; (5) Melhorar o índice de atividade de movimentação; (6) Simplifique a maneira de manuseio e reduza o custo de manuseio. Com base na investigação e análise, devemos não apenas descobrir os elos fracos, mas também apresentar um plano abrangente para melhorar todo o processo de manuseio.
Em terceiro lugar, ajustar o layout da fábrica e estabelecer uma nova ordem de produção para racionalizar o fluxo de pessoas, logística e informações. De acordo com as características da estrutura do processo das peças do rolamento, o layout da fábrica de rolamentos geralmente pode ser dividido em três categorias: layout do processo (ou seja, layout da função), layout do produto (ou seja, layout da linha de produção) e layout misto. Para fábricas de pequeno e médio porte, é recomendável adotar o layout de processo composto pela sequência de processamento das quatro partes principais do rolamento; Devido aos tipos completos e grandes quantidades de rolamentos produzidos por grandes fábricas de rolamentos, deve-se adotar um layout de produto, como dividir o processamento de ponteiras em grandes, pequenas, micro ou extragrandes oficinas (filiais). As gaiolas também podem ser divididas em gaiolas de cobre e oficinas de gaiolas de ferro (ramos). Devido às necessidades do mercado, também podem ser criadas áreas de produção de peças especiais; Para pequenas fábricas com variedades cruzadas e pequenos lotes, é adequado adotar layout misto. Independentemente do tipo de layout adotado, devem ser implementados os princípios de menor distância de manuseio, menor tempo, menor custo de manuseio, conveniência, segurança e racionalidade. Melhore o layout logístico ajustando o layout do processo da fábrica.
Para a maioria das fábricas, é principalmente o ajuste do layout e a melhoria do manuseio de materiais, em vez de derrubar e começar de novo. Em caso de qualquer uma das seguintes situações, o layout da fábrica deve ser ajustado oportunamente: (1) os produtos produzidos agora têm grandes mudanças em relação ao projeto original. (2) O tipo de produção do rolamento permanece inalterado, mas o lote de produção muda muito. (3) A atual escala de produção e layout de manuseio logístico são obviamente incompatíveis com a demanda do mercado. (4) O transporte logístico interno tem grande contradição com o processo de produção e cronograma de produção. (5) O custo de manuseio logístico é superior a 30% do custo de produção e o benefício da fábrica ainda é baixo, excluindo os motivos como equipamento de processo e tecnologia de fabricação.
A prática provou que o ajuste e transformação oportunos e razoáveis do sistema de manuseio de materiais da empresa, desde que o plano seja cuidadoso e as medidas sejam eficazes, geralmente não afeta a produção atual da empresa e pode efetivamente melhorar a adaptabilidade da empresa ao mercado.
Quarto, o trabalho de ajuste e transformação da logística é um trabalho complexo com uma grande quantidade, um amplo alcance e uma longa linha de batalha. Portanto, ao realizar o trabalho específico, também devemos prestar atenção às seguintes questões: (1) em termos de tempo, devemos aproveitar a grande oportunidade de transformação do mecanismo da empresa e sincronizar a transformação logística com o ajuste da estrutura do produto, novos produtos desenvolvimento e grandes transformações tecnológicas. No entanto, devemos seguir a lei objetiva do transporte de materiais e prestar atenção aos benefícios gerais do sistema. (2) Em termos de seleção de tecnologia, devemos ajustar as medidas às condições e tempo locais. (3) Em termos de captação de recursos, não devemos apenas buscar a verdade dos fatos e levar em consideração a situação geral, mas também focar em alguns pontos-chave, de modo a obter o efeito de "transformar um elo e impulsionar uma área" . (4) A transformação do sistema de logística deve ser realizada continuamente com o progresso contínuo da tecnologia. Portanto, todos os grandes ajustes e transformações devem ser equipados com pessoal de planejamento e design de instalações em período integral ou parcial, acumular dados constantemente, conduzir cientificamente a aceitação e avaliação, estudar constantemente e melhorar constantemente.
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2. A seguir estão os plug in tipo centerless para produzir rolos cônicos.
3. A seguir está o vídeo do novo produto.