máquina de injeção de graxae de rolamento seladotornar o processo de injeção de graxa totalmente automático e fácil de operar.
A quantidade de graxa adicionada ao rolamento vedado é geralmente 1 / 5-1 / 2 da cavidade do rolamento. É impossível garantir a quantidade exata de graxa por engraxamento manual, e o trabalho é forte e a eficiência é baixa. A graxa adicionada não entra no canal, mas permanece na gaiola. O diâmetro externo, a face final e o diâmetro interno do rolamento após a lubrificação são preenchidos com graxa. Agora, a máquina de injeção de graxa, conforme mostrado na Figura 1, é adotada, de modo que a injeção de graxa seja automatizada e a velocidade de injeção de graxa seja de até 15 conjuntos / min. Este artigo apresenta brevemente o princípio de funcionamento da máquina e seus principais componentes (o princípio estrutural do cilindro de dosagem de injeção de graxa e o projeto estrutural do cabeçote de injeção de graxa).
Fig. 1 Diagrama esquemático da máquina de injeção de graxa
1. Calha 2. Cilindro de pressão 3. Cabeçote de injeção de graxa 4. Cilindro de cabeçote de injeção de graxa 5. Cilindro de transposição 6. Cilindro medidor de injeção de graxa 7. Cilindro de armazenamento de graxa 8. Bomba de graxa 9. Glândula
1.Princípio de funcionamento da máquina de injeção de graxa
O processo de trabalho da máquina de injeção de graxa é o seguinte: o cilindro de pressão 2 empurra o rolamento para a posição de trabalho (diretamente abaixo da cabeça de injeção de graxa 3) e inicialmente o posiciona no bloco em forma de V do defletor do canal de material. O cilindro de pressão 2 retorna à posição original, o cilindro de injeção de graxa 4 cai e posiciona o rolamento com precisão. Ao mesmo tempo, o cilindro de transposição de injeção de graxa 5 empurra o cabeçote de injeção de graxa 3 para girar, de modo a alinhar e fazer coincidir automaticamente o bico injetor de graxa com a caixa do mancal. Caso contrário, o cilindro 4 do cabeçote injetor de graxa sobe e desce novamente até coincidir. O cilindro de dosagem 6 atua para completar uma injeção de graxa, o cilindro da cabeça de injeção de graxa 4 sobe, o cilindro de transposição da cabeça de injeção de graxa 5 retorna e o cilindro de pressão 2 empurra o material para iniciar o próximo ciclo de trabalho.
A graxa lubrificante no barril de armazenamento de graxa 7 é alimentada no cilindro medidor 6 através da bomba de graxa 8 e é medida com precisão (ajustável) na cabeça de injeção de graxa 3 através do cilindro medidor para realizar a injeção precisa de graxa.
A bomba de graxa 8 da máquina é aplicável ao barril de armazenamento de graxa com capacidade de 180 L e 16 L, ou seja, barril de óleo grande padrão e barril de óleo pequeno. Ele também pode usar diretamente o barril de graxa adquirido como barril de armazenamento de graxa. Depois que um barril de graxa acabar, basta retirar a bomba de graxa e colocá-la em outro barril cheio de graxa. Não há necessidade de adicionar graxa ao barril de armazenamento de graxa, o que evita completamente a mistura de ar durante a adição de graxa e falha do cilindro medidor, de modo a garantir a limpeza da graxa e a precisão da injeção de graxa.
2.Princípio estrutural do cilindro de dosagem de injeção de graxa
O cilindro medidor de graxa é mostrado na Figura 2. É a chave para realizar a injeção quantitativa de graxa. Na figura, o orifício A está conectado à bomba de graxa e o orifício B está conectado ao cabeçote de injeção de graxa. Seu princípio de funcionamento é o seguinte:
Fig. 2 Diagrama esquemático do cilindro de medição
1. Bloco de cilindros medidor 2. Pistão do cilindro 3. Cilindro medidor
4. Bloco de cilindros 5. Parafuso de ajuste 6. Volante de ajuste
Quando o pistão 2 do cilindro piloto está na posição mostrada na Figura 2, a graxa lubrificante pressurizada entra na câmara esquerda do cilindro de injeção e dosagem 3 através do orifício a através da bomba de graxa para vencer a resistência da mola. Como a haste do pistão está abaixo do limite do parafuso de ajuste direito 5, o volume (armazenamento de graxa) da câmara esquerda do cilindro de injeção e dosagem de graxa é certo. Durante a injeção de graxa, o cilindro piloto atua e o pistão 2 sobe, de modo que a câmara esquerda do cilindro dosador de graxa 3 esteja conectada com o orifício de saída de graxa B. a câmara esquerda do cilindro injetor de graxa 3 é pressurizada. Sob a ação de sua própria pressão e da força elástica da mola na câmara direita, a graxa lubrificante é rapidamente borrifada no orifício B e injetada no rolamento através do cabeçote de injeção de graxa para completar a ação de injeção de graxa. Sob o controle do cilindro piloto, a dosagem repetida e a injeção de graxa podem ser realizadas.
Para diferentes tipos de rolamentos e requisitos especiais dos usuários, a posição do parafuso de ajuste pode ser alterada ajustando o volante 6, ou seja, o volume (armazenamento de graxa) da cavidade esquerda do cilindro dosador de injeção de graxa pode ser alterado, para atender aos requisitos de diferentes injeções de graxa.
3.Projeto da estrutura da cabeça de injeção de graxa
A cabeça de injeção de graxa é a chave para realizar a injeção precisa e uniforme de graxa no canal do rolamento. A estrutura da cabeça de injeção de graxa é mostrada na Figura 3. A forma da parte inferior do bico de graxa é consistente com a meia gaiola do rolamento, o que é conveniente para a parte inferior do bico de graxa se estender entre os anéis interno e externo do o rolamento. Faça a porta de pulverização de graxa próxima à ranhura do anel externo do rolamento.
Fig. 3 Cabeçote de injeção de graxa
(1) A dimensão de posicionamento D1é tomado para garantir o posicionamento preciso do rolamento e evitar um ajuste muito apertado com o diâmetro interno do rolamento para conduzir o rolamento para cima
D1 =d - (0.1 ~ 0.2)
D - Diâmetro interno do mancal
(2) Para evitar interferência com o diâmetro externo do anel interno, o campo do diâmetro interno d2do bico injetor de graxa é tomado como
d2= D2 mais ({{0}}.2~0.4)
D2- Diâmetro externo da pista interna do rolamento
(3) Para evitar interferência com o diâmetro interno do anel externo, tome o diâmetro externo d4do bico injetor de graxa
d4= D3 - (0.3~0.4)
D3- Diâmetro interno do anel externo do rolamento
(4) Diâmetro central do orifício de injeção de graxa d3
d3 = (d2mais d4) / 2 mais 2htg100
H - Altura do bico injetor de graxa
(5) Diâmetro externo da cabeça de injeção de graxa d5
D5 = D
D - Diâmetro externo do mancal
(6) Diâmetro interno da cabeça de injeção de graxa D1
D1 = D4
(7) Dimensão da altura de posicionamento h para garantir um posicionamento preciso,
H=H '/ 2 mais 3
H'- Largura do mancal
(8) Altura do bico injetor de graxa h para evitar colisão entre o bico injetor de graxa e a gaiola,
h= H '2/-S-H1-0.5
S - Espessura da gaiola,
H '1- Altura da cabeça formadora do rebite
(9) Número de orifícios dos bicos injetores de graxa N
N = Z
Z - Número de corpos rolantes
(10) Cabeçote de injeção de graxa Material plástico Rei
4.Características da máquina de injeção de graxa
(1) O processo de injeção de graxa é totalmente automático e fácil de operar. O ferramental possui apenas cabeçote de injeção de graxa, por isso é muito conveniente trocar o modelo.
(2) O circuito de óleo lubrificante de toda a máquina está em estado fechado, portanto não há necessidade de adicionar graxa ao barril de armazenamento de graxa, o que evita a mistura de ar no processo de engraxamento, afeta a precisão da medição e garante a limpeza da graxa.
(3) Após a injeção de graxa, o diâmetro interno, o diâmetro externo e a face final do rolamento estão livres de graxa, limpos e a quantidade de injeção de graxa é muito estável (o erro está dentro de ± 5 por cento), e a taxa qualificada é de 100 por cento .
Atenção especial deve ser dada à seleção. Garanta uma folga de serviço razoável para facilitar a operação normal do rolamento de rolos de agulhas e prolongar sua vida útil. Geralmente, a folga recomendada é {{0}}.01 ~ 0,02 mm, e a folga total máxima não deve ser maior que (0.1-0 .3) d. d é o diâmetro do rolo da agulha. O ajuste do eixo é h5 e o arredondamento da superfície do eixo é de 0,8um.
5. Conclusão
A seleção razoável e o uso do rolamento do motor podem melhorar significativamente a confiabilidade de trabalho do motor. Para garantir a confiabilidade do projeto, ainda é necessário analisar e estudar os parâmetros técnicos do rolamento.
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